Aktualności

Nadeszła zima a wraz z nią na drogach pojawiła się sól kamienna zwana równieĹź drogową, która w 90-95% składa się z chlorku sodu ( NaCl) a pozostałe 5-10% stanowią substancje nierozpuszczalne w wodzie, woda oraz substancje zapobiegające zbrylaniu się. Sól kamienna jest najczęściej uĹźywanym kruszywem do zwalczania gołoledzi oraz lodu na drodze z uwagi na jej niską cenę. Skuteczność soli polega na obniĹźeniu temperatury krzepnięcia wody do około -9°C.
Stosowanie soli ma jednak negatywny wpływ na powierzchnie metalowe oraz ocynkowane. Zjawisko śniedzi na powierzchniach świeżo galwanizowanych tzw. białej rdzy jest typowym zjawiskiem dla powierzchni ocynkowanych.
Biały nalot który obniĹźa wartość estetyczną nie obniĹźa wartości antykorozyjnej stali i nie podlega reklamacji.
Regularne mycie przyczep samochodowych za pomocą myjki ciśnieniowej z ciepłą wodą zapobiega procesowi utleniania się cynku ( powstawania białej rdzy).
NaleĹźy pamiętać, Ĺźe oprócz negatywnego wpływu soli na powierzchnie metalowe i ocynkowane, sól równieĹź szkodzi innym podzespołom min. obręczom kół, zaciskom hamulcowym,instalacji elektrycznej powodując zwarcia jak i oponom poprzez wnikanie przez pory i niszczenie tzw. drutówki i opasania.