CZYSZCZENIE I KONSERWACJA
KONSERWACJA PRZYCZEPY
Regularna konserwacja oraz przegl±dy techniczne przyczep przed³u¿aj± ich niezawodne dzia³anie i pozwalaj± cieszyæ siê d³ugoletni± eksploatacj± przyczepy bez niechcianych usterek.
Po pierwszej podró¿y:
- sprawdziæ stan kuli haka samochodowego, który powinien wynosiæ Ø 50 –0,4 mmNale¿y pamiêtaæ aby gniazdo zaczepu kulowego by³o zawsze nasmarowane.
- sprawdziæ stan hamulców w przyczepie
- sprawdziæ o¶wietlenie w przyczepie ( ¶wiat³o stop, kierunkowskazy, pozycyjne oraz obrysówki )
- sprawdziæ wszystkie burty, zapiêcia, klapy oraz plandekê
- dokrêciæ ¶ruby w ko³ach
Po ka¿dym przejechaniu 1000 km:
- kontrola ci¶nienia w ko³ach- sprawdzenie zamków, zapiêæ burt, klap oraz plandeki
- sprawdziæ o¶wietlenie w przyczepie
- kontrola regulacji ³o¿ysk kó³
- regulacja uk³adu hamulcowego ( konserwacja linek hamulcowych - smarowanie)
- sprawdziæ stan zaczepu kulowego
- sprawdziæ zu¿ycie opon
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e wszelkie naprawy oraz regulacje uk³adu hamulcowego powinny byæ wykonywane tylko i wy³±cznie w specjalistycznym warsztacie ze wzglêdów na bezpieczeñstwo.
Najczêstsze wady uk³adu hamulcowego
| Objawy wadliwej pracy | Prawdopodobne przyczyny |
Sposoby usuwania |
| Hamowanie przyczepy przy redukcji biegów w samochodzie | Uszkodzenie amortyzatora urz±dzenia najazdowego lub Zbyt mocno naci±gniête linki hamulcowe |
Wymiana amortyzatora na nowy lub Poluzowanie linek hamulcowych |
| Nierównomierne dzia³anie hamulców | Zapieczone linki hamulcowe i rozpieracze hamulcowe |
Wymiana linek i rozpieraczy na nowe lub przesmarowanie |
Podczas hamowania s³ychaæ z bêbna hamulcowego odg³osy np. zgrzytanie lub tarcie metalu o metal |
Ca³kowite zu¿ycie ok³adzin hamulcowych na co najmniej jednej szczêce | Wymiana kompletu szczêk hamulcowych na osi |
| Grzanie siê bêbnów hamulcowych podczas jazdy | Rozregulowane szczêki hamulcowe ( zbyt mocno naci±gniête) | Zluzowanie i przesmarowanie mechanizmu, je¿eli nie pomo¿e zdj±æ bêbny i sprawdziæ, czy nie spad³y lub nie odklei³y siê od nich nak³adki cierne |
Zablokowanie kó³ podczas jazdy |
Odklejenie siê szczêk hamulcowych w bêbnach |
POWA¯NA USTERKA zg³osiæ siê do serwisu- wymiana kompletu szczêk |
| Podczas hamowania przyczepa szarpie na boki | Rozregulowany lub zapieczony uk³ad hamulcowy |
Sprawdzenie linek, rozpieraczy i regulacja uk³adu hamulcowego |
Po ka¿dych przejechaniu 5000 km:
- sprawdzenie zaczepu kulowego urz±dzenia najazdowego ( luzy na boki - nie dotyczy AKS )
- sprawdziæ ci¶nienie w ko³ach i stan opon
- sprawdzenie po³±czeñ ¶rubowych, szczególnie mocowania zespo³u jezdnego, urz±dzenia najazdowego i kó³
- sprawdziæ luzy i stan urz±dzenia najazdowego
- kontrola o¶wietlenia przyczepy oraz konserwacja wtyczki elektrycznej
Serwisy przyczep wykonujê siê po raz pierwszy po przejechaniu 5000 km i jest zalecane aby wykonywaæ go minimum dwa razy w ci±gu roku.
CZYSZCZENIE PRZYCZEPY
Podwozie przyczepy nale¿y myæ w taki sam sposób, jak myje siê samochód. Pocz±tkowo zmocz przyczepê wod± a nastêpnie umyj j± przy u¿yciu szczotki lub g±bki. Do mocnych zabrudzeñ np. samrem mo¿na u¿yæ ¶rodków odt³uszczaj±cych.
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e wszelkie ¿r±ce ¶rodki mog± zniszczyæ ocynk nara¿aj±c przyczepê na korozjê.
Po przejazdach po drogach posypanych sol±, nale¿y zawsze umyæ przyczepê gdy¿ sól bêdzie niszczy³a pow³okê galwanizowan±.
Do czyszczenia przyczepy mo¿na u¿yæ szamponu samochodowego.
Wszelkie zadrapania pow³ok galwanizowanych nale¿y oczy¶ciæ, odt³u¶ciæ i wysuszyæ, a nastêpnie nanie¶æ co najmniej dwie warstwy ¶rodka do cynkowania na zimno w spreju.
BIA£A RDZA
Sól kamienna jest najczê¶ciej u¿ywanym kruszywem do zwalczania go³oledzi oraz lodu na drodze z uwagi na jej nisk± cenê. Skuteczno¶æ soli polega na obni¿eniu temperatury krzepniêcia wody do oko³o -9°C.
Stosowanie soli ma jednak negatywny wp³yw na powierzchnie metalowe oraz ocynkowane. Zjawisko ¶niedzi na powierzchniach ¶wie¿o galwanizowanych tzw. bia³ej rdzy jest typowym zjawiskiem dla powierzchni ocynkowanych.
Bia³y nalot który obni¿a warto¶æ estetyczn± nie obni¿a warto¶ci antykorozyjnej stali i nie podlega reklamacji.
Regularne mycie przyczep samochodowych za pomoc± myjki ci¶nieniowej z ciep³± wod± zapobiega procesowi utleniania siê cynku ( powstawania bia³ej rdzy).
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e oprócz negatywnego wp³ywu soli na powierzchnie metalowe i ocynkowane, sól równie¿ szkodzi innym podzespo³om min. obrêczom kó³, zaciskom hamulcowym,instalacji elektrycznej powoduj±c zwarcia jak i oponom poprzez wnikanie przez pory i niszczenie tzw. drutówki i opasania.
Producenci
