Podwozie | |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita | 7500 - 12000 kg |
| Producent podwozia | Daf, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Renault |
| Rozstaw osi | 4200 - 5200 mm |
Dane techniczne zabudowy | |
| Model zabudowy | DSA12MK |
| Waga | ok. 1200-1450 kg |
| Długość | ok. 6100-6800 mm, w zależności od podwozia |
| Szerokość | 2200-2500 mm |
| Rama pomocnicza | z profili C, spawana i cynkowana ogniowo |
| Parter | kratownica stalowa, poszycie blacha stalowa lub aluminiowa typu lohr |
| Piętro górne | poszyte blachą stalową typu LOHR, środek otwarty |
| Trapy załadowcze | manualnie wysuwane, poszyte blachą otworowaną typu LOHR |
| Blendy boczne | aluminiowe, uchylane do góry |
| Przód piętra za kabiną | podnoszony hydraulicznie na siłowniku |
| System zabezpieczający przed ugięciem | mechaniczny, poprzez blokowanie cylindrów w kilku pozycjach |
| Błotniki | z osłonami przeciw błotnymi |
| Sterowanie hydrauliką | dla 2 funkcji |
| Hak kulowy do holowania przyczepy | z instalacją elektryczną typu CAN |
Dane techniczne przyczepy | |
| Producent | BLYSS |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4500 kg |
| Trapy załadowcze | montowane pomiędzy osiami z tyłu, poszyte blachą ryflowaną |
| Masa własna | 1750 kg-1900 kg |
| Długość | 8500 cm - 10000 cm |
| Szerokość | 2200 cm - 2500 cm |
| Zawieszenie | pneumatyczne |
| Platforma | z blachy aluminiowej tupu LOHR, środek wypełniony blachą ryflowaną |
| Rama | z profili C, spawana w pełni cynkowana ogniowo |
Wyposażenie dodatkowe | |
| Wciągarka elektryczna | z pilotem lub bez |
| Skrzynka narzędziowa | z tworzywa sztucznego |
| Blokada kół | z możliwością regulacji na długości |
| Spojler dachowy | w kolorze nadwozia |
| Zabudowa plandekowa | przednia ściana aluminiowa, aluminiowe deski stelaża, kolor plandeki do wyboru |
| Plandeka firanka | obustronna |
Produkt został dodany do porównania
