Podwozie | |
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita | 7500 – 12000 kg |
| Producent podwozia | Daf, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Renault |
| Rozstaw osi | ok. 4200 - 5200 mm |
| Zawieszenie | pneumatyczne |
Dane techniczne zabudowy | |
| Model zabudowy | EP 12MK |
| Waga | 1200-1450 kg |
| Długość | ok. 6100-6800 mm, w zależności od podwozia |
| Szerokość | 2200-2550 mm |
| Parter | poszyty blachą aluminiową typu LOHR o grubości 3-4 mm |
| Rama pomocnicza | z profili C, spawana i cynkowana ogniowo |
| Trapy załadowcze | manualnie wysuwane, poszyte blachą otworowaną typu LOHR |
| Blendy boczne | aluminiowe, uchylane do góry |
| Błotniki | z osłonami przeciw błotnymi |
| Hak kulowy do holowania przyczepy | z instalacją elektryczną typu CAN |
| Napięcie | 24V |
| Tylne oświetlenie | oryginalne od podwozia |
| Boczne światła obrysowe | LED |
Dane techniczne przyczepy | |
| Producent | BLYSS |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4500 kg |
| Masa własna | 1750 kg-1900 kg |
| Długość | 8500 cm - 10000 cm |
| Szerokość | 2200 cm - 2500 cm |
| Platforma | z blachy aluminiowej tupu LOHR, środek wypełniony blachą ryflowaną |
| Trapy załadowcze | montowane pomiędzy osiami z tyłu, poszyte blachą ryflowaną |
| Zawieszenie | pneumatyczne |
Wyposażenie dodatkowe | |
| Zabudowa plandekowa | przednia ściana aluminiowa, aluminiowe deski stelaża, kolor plandeki do wyboru |
| Spojler dachowy | w kolorze nadwozia |
| Blokada kół | z możliwością regulacji na długości |
| Wspornik lampy ostrzegawczej | aluminiowy, lakierowany |
| Skrzynki narzędziowe | z tworzywa sztucznego |
Produkt został dodany do porównania
