News
Autolaweta wyznacza kierunek
Opublikowany: czwartek, 16 Luty 2017
Bezpieczeństwo, funkcjonalność i łatwość obsługi to kluczowe czynniki, które powinno się brać pod uwagę przed zakupem autolawety. Ale czy te wszystkie czynniki da się połączyć ze sobą? Okazuje się, że tak a dowodem takiego połączenia jest jednopokładowa platforma transportowa, która występuje w 4 wersjach: EP4, EPS4A, EPS4VA, oraz EPS. Ten typ zabudowy posiada ogromne spectrum możliowści w dziedzinie autoholowania min, jako narzędzie pomocy drogowej, ale również w transporcie maszyn budowlanych, jednym słowem wszystko to co jest trudne do przetransportowania.Funkcjonalność zabudowy docenili kontrahenci z Maroko, Hiszpanii, Niemiec oraz Austrii. Swoją popularność zabudowa zawdzięcza łatwej obsłudze oraz funkcjonalności.
EPS4VA - wersja z deskami aluminiowymi
EP4 - wersja stalowo-aluminiowa
EPS4A - wersja aluminiowa z blachą lohr
Optymalnie dobrany kąt najazdu ułatwia załadunek pojazdów na platformę oraz manualnie wysuwane trapy załadowcze regulowane do rozstawu osi pojazdów najeżdżających są jednym z wielu rozwiązań, które ułatwiają codzienne użytkowanie zabudowy. W tej wersji warto również zwrócić uwagę na kratowaną ramę, która w zależności od modelu może być aluminiowa bądź stalowa z profili zamkniętych.Poszycie platformy występuje również w 2 opcjach. Pierwszą opcją jest blacha stalowa lub aluminiowa typu Lohr ze środkiem wypełnionym blachą ryflowaną. W opcji drugiej do dyspozycji mamy panele aluminiowe z szynami najazdowymi, które pozwalają na montaż pasów transportowych. Zatem dla tych którzy liczą każdy kilogram wersja na pełnym aluminium będzie najbardziej optymalna, natomiast dla stałych przeciążeń zalecana będzie zabudowa z ramą i poszyciem stalowym. Nie wykluczone jest również medium połączenia ( EP4), gdzie stalowa rama z poszyciem aluminiowym pozwoliła uzyskać połączenie lekkości z wytrzymałością. W opcjach dodatkowych można znaleźć takie wyposażenie jak: przesuwną wciągarkę, belkę LBT czy też dodatkowe zawieszenie pneumatyczne.
Optymalnie dobrany kąt najazdu
Zakołowe trapy najazdowe
Wciągarka przesuwna- opcjonalnie
Blyss Gazelą Biznesu 2016
Opublikowany: środa, 08 Luty 2017
Firma Blyss Polska Sp. z o.o. znalazła się w gronie laureatów Gazel Biznesu 2016.Ranking Gazele Biznesu to ranking najdynamiczniej rozwijających się małych i średnich firm. Gazela to firma małej lub średniej wielkości, która dzięki niezwykle dynamicznemu rozwojowi doskonale daje sobie radę wśród nawet znacznie większych konkurentów.Co roku sporządzane są rankingiGazeli Biznesuprzez dzienniki ekonomiczne należące do szwedzkiej grupy Bonnier Press Group. Oprócz "Pulsu Biznesu" zestawienia takie opracowują jego siostrzane dzienniki ze Szwecji, Danii, Austrii, Łotwy, Rosji, Estonii i Słowenii. Kryteria wyboru Gazel są w poszczególnych krajach dostosowane do lokalnych warunków gospodarczych, ale cel wszędzie jest ten sam: promowanie małej i średniej przedsiębiorczości.
Fascynujące połączenie 2w1
Opublikowany: środa, 25 Styczeń 2017
Nowy model przyczepy Speedway oferuje maksymalną elastyczność zastosowania dzięki inteligentnemu połączeniu funkcjonalności przyczepy furgon z autotransporterem. Największe wrażenie w Speedway'u robi 6 metrowa skrzynia z systemem bocznych klap lub drzwi, które dla jednych będą umożliwiały szybkie wyjście z załadowanego pojazdu a dla drugich możliwość bocznego załadunku. To jednak nie wszystko czym może nas zaskoczyć ten model, otóż w wersji standardowej konstrukcja przyczepy wykonana jest w pełni z laminowanych ścian, których rdzeń stanowi pianka XPS. Takie rozwiązanie oprócz lekkości pozwala uzyskać dobre właściwości termoizolacyjne. Dodatkowo Speedway wyposażony został w aluminiowe podjazdy o długości 3 m, co dla miłośników pojazdów o niższym progu załadowczym będzie idealnym rozwiązaniem. Biorąc pod uwagę multifunkcyjność, przyczepa Speedway'a została skalsyfikowana zarówno do kategorii przyczep typu furgon jak i lawet.
Speedway w wersji klapami bocznymi
Speedway II z drzwiami bocznymi
Sól drogowa - wróg każdego pojazdu
Opublikowany: wtorek, 03 Styczeń 2017
Nadeszła zima a wraz z nią na drogach pojawiła się sól kamienna zwana również drogową, która w 90-95% składa się z chlorku sodu ( NaCl) a pozostałe 5-10% stanowią substancje nierozpuszczalne w wodzie, woda oraz substancje zapobiegające zbrylaniu się. Sól kamienna jest najczęściej używanym kruszywem do zwalczania gołoledzi oraz lodu na drodze z uwagi na jej niską cenę. Skuteczność soli polega na obniżeniu temperatury krzepnięcia wody do około -9°C. Stosowanie soli ma jednak negatywny wpływ na powierzchnie metalowe oraz ocynkowane. Zjawisko śniedzi na powierzchniach świeżo galwanizowanych tzw. białej rdzy jest typowym zjawiskiem dla powierzchni ocynkowanych.Biały nalot który obniża wartość estetyczną nie obniża wartości antykorozyjnej stali i nie podlega reklamacji.Regularne mycie przyczep samochodowych za pomocą myjki ciśnieniowej z ciepłą wodą zapobiega procesowi utleniania się cynku ( powstawania białej rdzy). Należy pamiętać, że oprócz negatywnego wpływu soli na powierzchnie metalowe i ocynkowane, sól również szkodzi innym podzespołom min. obręczom kół, zaciskom hamulcowym,instalacji elektrycznej powodując zwarcia jak i oponom poprzez wnikanie przez pory i niszczenie tzw. drutówki i opasania.